Hidrogen merupakan unsur yang menjejaskan prestasi kimpalan dengan serius. Kehadiran hidrogen boleh menyebabkan kecacatan seperti kerapuhan hidrogen, bintik putih, liang pori, dan retakan pada kimpalan, yang boleh mengakibatkan kegagalan struktur kimpalan dalam kes yang teruk. Oleh itu, kandungan hidrogen dalam beberapa kimpalan penting mesti dikawal. Disebabkan oleh tekanan operasi yang tinggi pada saluran paip minyak dan gas berdiameter besar, kimpalan tertakluk kepada tegasan tegangan yang lebih besar. Semasa pengeluaran, teknologi kimpalan automatik arka tenggelam digunakan, dan bahan kimpalan hidrogen rendah dipilih untuk memastikan kandungan hidrogen dalam kimpalan adalah rendah. Walau bagaimanapun, dalam proses pengeluaran paip kimpalan arka tenggelam jahitan lurus, kimpalan kadangkala mempunyai sedikit kecacatan berkaitan hidrogen. Mencari dan menghapuskan sumber hidrogen dalam kimpalan adalah tugas utama untuk mencegah kecacatan yang disebabkan oleh hidrogen dalam paip kimpalan arka tenggelam jahitan lurus.
Analisis punca
Kecacatan yang disebabkan oleh hidrogen dalam kimpalan berkaitan dengan jumlah kandungan hidrogen. Apabila kandungan hidrogen dalam kimpalan rendah, kerapuhan hidrogen berlaku; apabila kandungan hidrogen dalam kimpalan tinggi, bintik-bintik putih sering muncul pada bahagian tegangan atau lenturan; apabila kolam cair menyerap sejumlah besar hidrogen, liang akan muncul dalam kimpalan; apabila kandungan hidrogen yang meresap dalam kimpalan tinggi, tegasan tegangan adalah besar dan retakan sejuk dihasilkan.
Langkah-langkah untuk mengawal hidrogen dalam kimpalan ialah:
Pertama, hadkan kandungan hidrogen dalam bahan kimpalan;
Kedua, keluarkan karat, minyak, air terjerap, dsb. pada permukaan wayar kimpalan dan alur kimpalan sebelum mengimpal;
Ketiga, mengurangkan kandungan hidrogen dalam kimpalan melalui rawatan metalurgi; Keempat, mengawal parameter proses kimpalan; Kelima, rawatan dehidrogenasi selepas kimpalan. Dalam proses pengeluaran paip kimpalan arka tenggelam jahitan lurus, kandungan hidrogen dalam kimpalan terutamanya dikawal oleh dua langkah pertama.
① Untuk memastikan kesan pengesanan kecacatan ultrasonik pada plat keluli, jumlah air yang digunakan sebagai air gandingan adalah besar. Apabila kitaran pengeluaran adalah pantas, sisa air pada permukaan plat keluli tidak kering apabila plat keluli mencapai peringkat pembentukan. Selepas membentuk, ia kekal dalam paip keluli. Oleh kerana kimpalan dalaman dilakukan pada kedudukan pukul 6 di bawah selepas alur paip keluli berputar ke bahagian bawah, air dalam paip keluli mengalir ke dalam alur, dan liang-liang dijana selepas kimpalan.
②Disebabkan oleh suhu yang tinggi pada musim panas, stesen hidraulik mesin pembentuk menghilangkan haba secara perlahan, suhu minyak meningkat, silinder hidraulik membocorkan minyak, dan beberapa minyak jatuh ke dalam atau berhampiran alur kimpalan dalam, mengakibatkan liang dalam kimpalan dalam semasa kimpalan; kerana lokasi pori-pori adalah dekat dengan akar kimpalan dalam, akar pori-pori mudah ditembusi oleh logam kolam cair semasa kimpalan luaran, dan logam mengalir ke dalam liang untuk menghasilkan manik; apabila liang-liang dalam kimpalan dalam mencapai permukaan kimpalan, akar pori-pori ditembusi dan logam cecair mengalir ke permukaan kimpalan untuk membentuk nodul kimpalan.
③Fluks kimpalan dalam bagi paip dikimpal arka terendam jahitan lurus mempunyai jarak hantaran yang panjang dan disalurkan oleh udara termampat. Memandangkan udara termampat mengandungi lembapan, untuk mengelakkan air dalam udara termampat daripada menjejaskan kimpalan, pengering penjanaan semula tanpa haba digunakan untuk mengeluarkan air dengan aluminium klorida sfera sebagai bahan pengering. Selepas penggunaan jangka panjang, kapasiti penjerapan bahan pengering sangat berkurangan atau bahkan tidak berkesan. Pada musim panas, suhu udara adalah tinggi dan kandungan lembapan dalam udara termampat adalah tinggi. Udara termampat yang dirawat oleh pengering masih mengandungi sejumlah besar lembapan. Walaupun fluks dikeringkan dengan ketat sebelum digunakan, ia menyerap lembapan semasa pengangkutan. Kelembapan dalam udara termampat memasuki fluks dan memasuki kolam kimpalan melalui fluks, yang akhirnya membawa kepada kemerosotan hidrogen dalam kimpalan.
④ Mentega ialah mentega yang digunakan pada cangkuk kren untuk kemudahan memuat dan memunggah semasa pengangkutan plat keluli. Ia tidak dibersihkan semasa memuatkan. Tali pinggang pembersih menyapu minyak ke tepi plat keluli apabila membersihkan permukaan sebelum pra-lentur. Apabila plat keluli melepasi roller tengah, minyak di tepi melekat pada roller tengah. Apabila plat keluli yang telah digiling keluar dari garisan diletakkan semula pada garisan, pinggir plat bersentuhan dengan roller tengah, dan minyak pada roller tengah melekat pada cerun bawah, mengakibatkan liang di kimpalan luar.
⑤ Jumlah minyak yang dititiskan oleh kren adalah kecil, dan pereputan hidrogen berlaku dalam kimpalan. Apabila liang ditemui dalam kimpalan berdekatan dan dibaiki, tegasan tegangan tempatan meningkat, menyebabkan keretakan sejuk pada kimpalan. Kes di atas menunjukkan bahawa dalam proses pengeluaran jangka panjang, keabnormalan peralatan berkaitan boleh menyebabkan air atau minyak wujud berhampiran alur kimpalan, menyebabkan kecacatan akibat hidrogen dalam kimpalan. Hanya dengan menghapuskan kegagalan peralatan tepat pada masanya dan menghapuskan sumber hidrogen boleh kecacatan akibat hidrogen dalam kimpalan dapat dicegah.
Kecacatan akibat hidrogen pada paip dikimpal arka tenggelam jahitan lurus adalah berkaitan dengan kesan minyak dan air terjerap berhampiran alur kimpalan. Menghalang air dan minyak daripada memasuki kolam lebur kimpalan adalah langkah utama untuk mengelakkan kecacatan akibat hidrogen dalam kimpalan. Noda minyak dan air terserap berhampiran alur kimpalan boleh dikawal oleh perkara berikut:
① Air gandingan pada permukaan plat keluli hendaklah dikeluarkan sepenuhnya selepas pengesanan kecacatan, dan permukaan plat keluli harus dielakkan daripada membeku pada musim sejuk;
② Elakkan minyak mesin pengacuan daripada menitis berhampiran alur plat keluli;
③ Sebelum mengimpal, periksa sama ada terdapat minyak, air dan karat berhampiran alur paip keluli. Jika ada, ia perlu dikeluarkan sebelum mengimpal; bahan pengering dalam pengering udara termampat hendaklah diganti dengan kerap;
④ Plat keluli tidak boleh bersentuhan dengan minyak semasa pengangkutan, dan kesan minyak pada permukaan plat keluli hendaklah dikeluarkan semasa memuatkan;
⑤ Kren atas di kawasan kimpalan hendaklah kekal pada kedudukannya selepas kimpalan luaran sebanyak mungkin.
Masa siaran: Nov-06-2024