Pelindapkejutan keretakan adalah kecacatan yang disebabkan oleh keretakan tegasan. Ia disebabkan apabila tekanan dalaman bahan melebihi kekuatan patah. Punca kejadian adalah sangat rumit. Tegasan dalaman terbentuk semasa proses pelindapkejutan dan mempunyai sifat tegasan tegangan. Punca dalaman keretakan pelindapkejutan ialah tegasan terlalu besar apabila bahan mengalami transformasi martensit semasa proses pelindapkejutan. Ia berkait rapat dengan komposisi kimia keluli, terutamanya kandungan C dan kandungan unsur aloi. Secara amnya, lebih tinggi kandungan C, lebih mudah ia retak. Secara amnya dipercayai bahawa tiada retakan pelindapkejutan akan berlaku apabila w (C) ialah 0.2%. Pada masa yang sama, faktor luaran seperti kaedah penyejukan pelindapkejutan dan kualiti permukaan paip keluli juga boleh menyebabkan keretakan pelindapkejutan.
Mengikut pelbagai faktor yang boleh menyebabkan keretakan pelindapkejutan, langkah pencegahan berikut boleh diambil:
1. Langkah-langkah pencegahan untuk retakan pelindapkejutan akibat kecacatan permukaan. Untuk keretakan pelindapkejutan yang disebabkan oleh kepekatan tegasan tempatan yang disebabkan oleh kecacatan permukaan, adalah perlu untuk meningkatkan kualiti permukaan badan tiub bergulung dan mengurangkan kecacatan makro dan mutasi bentuk bahan.
2. Langkah-langkah pencegahan untuk retakan pelindapkejutan retak tekanan. Mengurangkan kadar penyejukan boleh mengurangkan tegasan sisa ke tahap tertentu, iaitu mengurangkan tekanan organisasi yang dijana oleh transformasi fasa martensit dan proses transformasi fasa dinding dalam dan luar dijalankan dalam kecerunan. Di bawah premis untuk memastikan kadar penyejukan (50-60 ℃/s) keseluruhan struktur martensit, mengurangkan kadar aliran air penyejuk dengan sewajarnya, dan menggunakan kaedah penyejukan semburan dalaman + pancuran luaran (tertunda). Secara teori, masa kelewatan penyejukan pancuran luaran berbanding penyejukan semburan dalaman ialah masa yang diperlukan untuk transformasi fasa martensitik dinding dalaman paip keluli untuk bermula dan selesai, supaya tegasan mampatan dijana di sekeliling badan paip. Apabila tekanan mampatan sisa dijana dalam arah lilitan badan paip, keretakan pelindapkejutan boleh dikurangkan atau dihapuskan dengan banyak.
3. Langkah-langkah pencegahan untuk retakan pelindapkejutan jenis karburisasi permukaan. Tingkatkan kelikatan sanga pelindung dengan sewajarnya, kurangkan penggunaan sanga, dan pekatkan lapisan sanga cecair untuk mengelakkan turun naik permukaan keluli cair; pada masa yang sama, disebabkan oleh peningkatan kelikatan sanga, kadar resapan karbon dalam lapisan sanga ke keluli cair akan menjadi sangat perlahan; menambah jumlah oksidan yang sesuai (seperti MnO2, dsb.) pada sanga pelindung boleh menggalakkan pengoksidaan karbon dalam sanga pelindung dan berkesan menghalang kandungan karbon dalam lapisan diperkaya karbon dan lapisan sanga; atau gunakan sanga pelindung bebas karbon.
4. Langkah-langkah pencegahan untuk memadam keretakan dalam keluli sensitif retak. Laraskan komposisi gred keluli dengan sewajarnya, kurangkan kandungan unsur C, perhalusi butiran, dan perbaiki rintangan kepada penyebaran retak. Pecahan jisim C dan Mn hendaklah dikawal dengan ketat untuk keluli yang dipadamkan air. Terdapat risiko retak apabila menggunakan teknologi pelindapkejutan air, dan teknologi pelindapkejutan minyak harus digunakan. Bagi keluli berC tinggi dan Mn tinggi, mengurangkan suhu pelindapkejutan dan kadar penyejukan adalah kondusif untuk mengelakkan berlakunya keretakan pelindapkejutan dalam paip keluli.
Masa siaran: Okt-09-2024