1. Độ bền va đập của ống thép vuông mạ kẽm đường kính lớn: Tải trọng tác động lên một chi tiết máy ở tốc độ rất cao được gọi là tải trọng va đập. Khả năng chống lại sự hư hỏng của kim loại dưới tải trọng va đập được gọi là độ bền va đập.
2. Độ bền của ống thép đường kính lớn: Độ bền đề cập đến đặc tính của vật liệu kim loại chống lại sự hư hỏng (biến dạng dẻo quá mức hoặc gãy vỡ) dưới tải trọng tĩnh. Vì tải trọng có thể được tác dụng dưới dạng kéo, nén, uốn và cắt, nên độ bền cũng được chia thành độ bền kéo, độ bền nén, độ bền uốn và độ bền cắt. Thường có mối quan hệ tương ứng giữa các độ bền khác nhau, nhưng độ bền kéo thường được sử dụng làm chỉ số độ bền cơ bản hơn.
3. Sự khác biệt giữa ống thép đường kính lớn không mối hàn và ống thép đường kính lớn có mối hàn: Ống thép đường kính lớn được tạo thành bằng cách ép đùn các ống tròn không mối hàn.
4. Tính dẻo của ống thép đường kính lớn: Tính dẻo đề cập đến khả năng của vật liệu kim loại trải qua biến dạng dẻo (biến dạng dài hạn) mà không bị gãy dưới tải trọng.
5. Hiện tượng mỏi trong ống thép đường kính lớn: Độ bền, độ dẻo và độ cứng đã thảo luận ở trên là các chỉ số về tính chất cơ học của kim loại dưới tải trọng tĩnh. Trên thực tế, nhiều chi tiết máy móc hoạt động dưới tải trọng chu kỳ, trong đó hiện tượng mỏi xảy ra.
6. Độ cứng của ống thép đường kính lớn: Độ cứng là chỉ số thể hiện độ mềm hoặc cứng của vật liệu kim loại. Hiện nay, phương pháp thường được sử dụng để đo độ cứng trong sản xuất là phương pháp thử độ cứng bằng vết lõm. Phương pháp này bao gồm việc ấn một đầu ấn có hình dạng phù hợp vào bề mặt vật liệu kim loại dưới một tải trọng thích hợp và xác định giá trị độ cứng dựa trên mức độ lõm.
Thời gian đăng bài: 12/12/2025