طرق معالجة الأنابيب الفولاذية المطلية براتنج الإيبوكسي في المشاريع الصناعية

أولاً، متطلبات المعالجة المسبقة للأنابيب الفولاذية المطلية بالبلاستيك
تُعرف الأنابيب الفولاذية المركبة المطلية بالبلاستيك عادةً بالأنابيب المطلية بالبلاستيك من الجهتين، أو الأنابيب المطلية بالبلاستيك من الداخل والخارج. بالنسبة لهذه الأنابيب، تلعب تقنية إزالة الصدأ المبكرة دورًا حيويًا في جودة الأنابيب النهائية. لذلك، لا تحتاج الأنابيب الفولاذية الحديثة إلى الجلفنة، ولكن يجب إزالة الصدأ، بما في ذلك بقع الصدأ الصغيرة. ومن الضروري التأكد من خلوها من الصدأ تمامًا، وذلك من خلال استيفاء متطلبات إزالة الصدأ من المستوى St2 أو إزالة الصدأ بالكهرباء من المستوى Sa1. يمكن إزالة بقع الزيت من سطح الأنبوب الفولاذي، ويمكن استخدام الأسيتون لتنظيف السطح.

ثانيًا، كيفية تمييز جودة الأنابيب الفولاذية المطلية براتنج الإيبوكسي
يُعدّ الأنبوب الفولاذي المطلي براتنج الإيبوكسي الحقيقي بنيةً مقاومةً للتآكل في خطوط الأنابيب. ويعتمد هذا الأنبوب على الامتزاز الكهروستاتيكي لربط مسحوق راتنج الإيبوكسي المُعدّل بالجدران الداخلية والخارجية للأنبوب. وتُضلّل الشركات التي تستخدم هذا الاسم العملاء. وقد حظي أداء الأنبوب الفولاذي المركب المطلي بالبلاستيك بتقدير غالبية العملاء، حيث يُمكنهم التمييز بينه وبين الأنبوب العادي في الوقت المناسب لتجنب الخداع، وذلك من خلال خصائص مثل النعومة وغيرها. وقد ظهر في السوق ما يُسمى بالأنبوب الفولاذي المركب المطلي بالبلاستيك المرشوش على البارد. وفي الآونة الأخيرة، لاحظنا خلال زيارات المتابعة للعملاء مشكلةً خطيرةً تتمثل في رشّ طلاء عديم الرائحة على الأنابيب الفولاذية العادية لتقوية سطحها، ثمّ يتمّ تفاعل المسحوق فيزيائيًا عند درجة حرارة عالية ليلتصق بالجدران الداخلية والخارجية للأنبوب، ويُطلق عليه اسم راتنج الإيبوكسي، وذلك لتجنّب الخداع.