Kritische Bauteile aus legiertem Stahl und dickwandige Teile müssen vor dem Schweißen vorgewärmt werden. Zweck des Vorwärmens vor dem SchweißenSpiralstahlrohreist wie folgt:
(1) Durch Vorwärmen kann die Abkühlgeschwindigkeit nach dem Schweißen verlangsamt, die Diffusion und der Austritt von Wasserstoff im Schweißgut gefördert und wasserstoffbedingte Risse vermieden werden. Zudem kann der Aushärtungsgrad der Schweißnaht und der Wärmeeinflusszone reduziert und somit die Rissbeständigkeit der Schweißverbindungen verbessert werden.
(2) Vorwärmen kann die Schweißspannung reduzieren. Gleichmäßiges lokales oder allgemeines Vorwärmen verringert die Temperaturdifferenz in der Schweißzone (auch Temperaturgradient genannt) zwischen den Schweißern. Dadurch wird einerseits die Schweißspannung und andererseits die Schweißdehnungsrate reduziert, wodurch Schweißrisse vermieden werden.
(3) Durch Vorwärmen kann der Verbundgrad der Schweißkonstruktion, insbesondere der Verbundgrad der Eckverbindungen, verringert und das Auftreten von Rissen reduziert werden. Die Vorwärmtemperatur kann erhöht werden.
Die Wahl der Vorwärmtemperatur und der Zwischenlagentemperatur hängt nicht nur von der chemischen Zusammensetzung des Stahls und der Elektrode, der Steifigkeit der Schweißkonstruktion, dem Schweißverfahren und der Umgebungstemperatur ab, sondern diese Faktoren müssen auch berücksichtigt und festgelegt werden. Darüber hinaus hat die Gleichmäßigkeit der Vorwärmtemperatur einen wesentlichen Einfluss auf die Gleichmäßigkeit der Schweißzone in Dickenrichtung des Stahls und die Reduzierung der Schweißspannungen. Die Breite der lokalen Vorwärmzone sollte so bemessen sein, dass sie die Schweißarbeiten nicht behindert, im Allgemeinen das Dreifache der Wandstärke um die Schweißzone herum und mindestens 150–200 mm betragen. Eine ungleichmäßige Vorwärmung reduziert die Schweißspannungen nicht nur nicht, sondern erhöht sie sogar.
Veröffentlichungsdatum: 23. April 2023