I tubi in acciaio a parete spessa richiedono una manutenzione ordinaria durante l'uso: i tubi in acciaio a parete spessa sono un tipo di acciaio ampiamente utilizzato. Influiscono direttamente sui benefici economici e sulla vita delle persone. I paesi di tutto il mondo attribuiscono grande importanza al rilevamento dei tubi in acciaio a parete spessa e hanno adottato vari metodi di prove non distruttive (NDT) per condurre ispezioni rigorose sui tubi in acciaio a parete spessa. In una certa misura, quando si utilizzano tubi in acciaio a parete spessa, è necessario prestare attenzione alla relativa cura e manutenzione. In generale, è necessario assegnare una persona dedicata a condurre ispezioni di pattugliamento dei tubi in acciaio a parete spessa ogni giorno per verificare se i pali verticali e le piastre siano affondati o allentati, se tutti i dispositivi di fissaggio del telaio presentino deformazioni o allentamenti e se tutti i componenti del telaio siano completi. La fondazione dei tubi in acciaio a parete spessa deve essere ben drenata. Dopo la pioggia, la fondazione del telaio dei tubi in acciaio a parete spessa deve essere ispezionata a fondo. È severamente vietato l'accumulo di acqua nella base dei tubi in acciaio a parete spessa. Il carico di costruzione dello strato operativo non deve superare i 270 kg/metro quadrato e non devono essere posizionati supporti trasversali e cavi. Le funi eoliche, ecc. sono fissate su tubi in acciaio a parete spessa. È severamente vietato appendere oggetti pesanti ai tubi in acciaio a parete spessa; è severamente vietato a chiunque rimuovere arbitrariamente qualsiasi parte dei tubi in acciaio a parete spessa; i tubi in acciaio a parete spessa devono essere sospesi in caso di forti venti sopra il livello 6, nebbia intensa, pioggia intensa e neve intensa. Per le operazioni sui tubi in acciaio, i lavori possono essere ripresi solo dopo aver verificato che non vi siano problemi prima di riprendere.
Prestazioni ed economicità dei tubi in acciaio a parete spessa: oltre alle tipologie strutturali di raccordi per tubi utilizzate nei progetti di tubazioni reali, esistono molti altri tipi strutturali di raccordi per tubi per soddisfare diverse condizioni di lavoro, in particolare condizioni di lavoro speciali. Nella progettazione o selezione ingegneristica, maggiore è il livello di resistenza dei raccordi, maggiori sono le prestazioni, ma maggiori sono i costi di progettazione, che causeranno sprechi. Dal punto di vista dei benefici economici, pur soddisfacendo i requisiti di progettazione ingegneristica e riducendo il più possibile i costi, è spesso facile ritrovarsi con un numero limitato di raccordi per tubi selezionati e molte varietà, il che non favorisce la gestione, il controllo e la progettazione dei materiali da costruzione in loco. Sostituzione dei materiali, ecc. Pertanto, la selezione dei raccordi per tubi deve essere completa ed economica ed è consigliabile ridurre il più possibile la varietà di raccordi. Inoltre, nella selezione dei raccordi per tubi è necessario tenere conto anche di fattori quali le condizioni di costruzione in loco, il livello di costruzione e il ciclo di approvvigionamento dei raccordi per tubi. In casi specifici, è opportuno valutare anche la possibilità di utilizzare giunti rinforzati, curve a 45° e piegature in loco di tubi di piccolo diametro. Allo stesso tempo, disponiamo di una buona conoscenza della capacità produttiva e dei prodotti dei produttori di raccordi per tubi, nonché della situazione dell'offerta sul mercato.
Cause e regolazioni dello spessore irregolare delle pareti dei tubi in acciaio:
1. Le cause di uno spessore irregolare della parete a spirale sono: spessore irregolare dovuto a un asse di laminazione non corretto della macchina perforatrice, angoli di inclinazione non uniformi dei due rulli o una riduzione della pressione frontale troppo ridotta della parte superiore. Generalmente, lo spessore della parete è irregolare lungo l'intera lunghezza del tubo in acciaio. Distribuzione a spirale. Durante il processo di laminazione, lo spessore irregolare della parete causato dall'apertura prematura del rullo di centraggio, dalla regolazione impropria del rullo di centraggio e dalle vibrazioni del perno di espulsione si distribuisce generalmente a spirale lungo l'intera lunghezza del tubo in acciaio.
Misure: Regolare l'asse di laminazione della macchina perforatrice per uniformare gli angoli di inclinazione dei due rulli e regolare la macchina rullatrice in base ai parametri indicati nella tabella di laminazione. In risposta a questa situazione, regolare il tempo di apertura del rullo di centraggio in base alla velocità di uscita del tubo capillare. Non aprire il rullo di centraggio troppo presto durante il processo di laminazione per evitare che l'eiettore vibri e causi uno spessore di parete non uniforme. L'apertura del rullo di centraggio deve essere regolata in modo appropriato in base alla variazione del diametro del capillare e deve essere presa in considerazione la scentratura del capillare.
2. Causa di uno spessore di parete lineare non uniforme: l'altezza della sella di pre-filettatura del mandrino non è regolata correttamente. Il mandrino entra in contatto con il tubo capillare su un determinato lato durante la pre-filettatura, causando un calo eccessivo della temperatura del tubo capillare sulla superficie di contatto, con conseguenti spessori di parete non uniformi o persino difetti di estrazione. La distanza tra i rulli di laminazione continua è troppo piccola o troppo grande. Deviazione dell'asse centrale della macchina per laminazione di tubi. La riduzione non uniforme dei telai singoli e doppi causerà la deviazione della simmetria lineare del tubo in acciaio nella direzione del telaio singolo (spessore elevato) e nella direzione del telaio doppio (spessore elevato). Se la malta si rompe e la distanza tra i rulli interni ed esterni è ampia, si verificherà una deviazione lineare asimmetrica del tubo in acciaio. Una regolazione impropria della laminazione continua, dell'acciaio accatastato e della laminazione per trafilatura dell'acciaio causerà uno spessore di parete lineare non uniforme.
Misure: Regolare l'altezza della sella di pre-foratura del mandrino e garantire il centraggio del mandrino e del tubo capillare. Quando si modifica il tipo di passaggio e le specifiche di laminazione, è necessario misurare la distanza tra i rulli per renderla effettiva coerente con la tavola di laminazione. Utilizzare il dispositivo di centraggio ottico per regolare la linea centrale di laminazione e correggere la linea centrale della macchina di laminazione per tubi durante la revisione annuale. Il telaio della macchina con malta rotta deve essere sostituito tempestivamente e le distanze tra i rulli interne ed esterne dei rulli di laminazione continua devono essere misurate. In caso di problemi, sostituirlo tempestivamente. Durante la laminazione continua, è necessario evitare la trafilatura e l'impilamento dell'acciaio.
3. Cause di spessore di parete non uniforme in testa e in coda: l'estremità anteriore del tubo grezzo è tagliata con un'inclinazione, la curvatura è troppo ampia e il foro di centraggio del tubo grezzo non è corretto, il che può facilmente causare uno spessore di parete non uniforme in testa al tubo di acciaio. Durante la foratura, il coefficiente di allungamento è troppo elevato, la velocità del rullo è troppo elevata e la laminazione è instabile. Un lancio di acciaio instabile da parte della punzonatrice può facilmente causare uno spessore di parete non uniforme all'estremità del tubo capillare.
Misure: Controllare il tubo grezzo per evitare che l'estremità anteriore del tubo venga tagliata in modo obliquo o presenti una depressione eccessiva. Il foro di centraggio deve essere corretto quando si cambia il tipo di foro o si esegue la manutenzione. Utilizzare una velocità di foratura inferiore per garantire la stabilità di laminazione e l'uniformità dello spessore della parete capillare. Quando si regola la velocità del rullo, anche la piastra di guida corrispondente viene regolata di conseguenza. Prestare attenzione allo stato di utilizzo della piastra di guida e aumentare l'ispezione dei bulloni della piastra di guida per ridurre il movimento della piastra di guida durante la laminazione dell'acciaio e garantire un lancio stabile dell'acciaio.
Data di pubblicazione: 12-01-2024