Вы хочаце перавезці сталёвыя трубы на месца вашага праекта або да месца захоўвання? У гэтым пасце мы абмяркуем транспарціроўку сталёвых труб і дапаможам вам вызначыць, які метад будзе найлепшым. Існуе тры спосабы перавозкі матэрыялаў: баржа, грузавік і чыгунка. Тры ключавыя фактары, якія вызначаюць, які спосаб перавозкі найлепш падыходзіць для вашага праекта: колькі матэрыялу вы купляеце, як далёка яго трэба падарожнічаць і як хутка ён вам патрэбен. Ніжэй мы разгледзім плюсы і мінусы перавозкі сталёвых труб баржай, грузавіком і чыгункай і акрэслім розныя патрабаванні да кожнага з іх.
Баржа
Транспартаванне сталёвых труб баржамі з'яўляецца асноўным спосабам дастаўкі пры імпарце або экспарце труб з Паўночнай Амерыкі. Баржы могуць утрымліваць у сярэднім да 1500 тон матэрыялу. Гэта дазваляе перавозіць вялікую колькасць прадукцыі па эканамічнай цане. Перавозка на баржах таксама выкарыстоўваецца ў ЗША і Канадзе для перавозкі вялікіх колькасцяў прадукцыі ў месцы, размешчаныя на вадзе або паблізу вады.
Пасля прычалівання прадукт павінен быць перавезці чыгункай або грузавіком да месца прызначэння. Напрыклад, у Канадзе матэрыялы перавозяцца баржамі з Квебека на гэтыя тэрыторыі. Баржу сустракаюць грузавікі, якія дастаўляюць прадукт да месцаў дастаўкі ў Нунавуце, Паўночна-Заходніх тэрыторыях і Юконе.
Грузавік
Грузавікі з'яўляюцца найбольш распаўсюджаным спосабам перавозкі сталёвых труб па ўсёй Канадзе і ЗША. У Канадзе грузавікі могуць перавозіць карысную нагрузку прыблізна ад 46 000 да 80 000 фунтаў у залежнасці ад крыніцы і прызначэння прадукту, а таксама тыпу прычэпа, які выкарыстоўваецца для перавозкі. Тандэмныя прычэпы могуць перавозіць карысную нагрузку ад 46 000 фунтаў, трохвосевыя прычэпы — ад 60 000 фунтаў. Чатырохвосевыя прычэпы могуць перавозіць агульную карысную нагрузку каля 80 000 фунтаў.
Важна ведаць, у якую(-ыя) правінцыю(-і) вы адпраўляеце груз, бо дзейнічаюць розныя абмежаванні па вазе. У большай частцы Злучаных Штатаў абмежаванне па вазе на дзяржаўных дарогах складае 46 000 фунтаў нета, таму тандэмныя прычэпы з'яўляюцца самым папулярным і даступным тыпам прычэпаў на дарогах.
Прычэпы з плоскай платформай або платформай з роўнымі бортамі з'яўляюцца найбольш бяспечнымі і эфектыўнымі прычэпамі для перавозкі сталёвых труб. Паколькі гэтыя прычэпы не маюць бартоў, яны забяспечваюць лепшы доступ да матэрыялу для пагрузкі і разгрузкі. Прычэпы-фургоны і прычэпы-канэстога (бакавыя прычэпы) цяжка загрузіць гэтым прадуктам, і яны могуць быць лёгка пашкоджаны, калі іх загрузіць сталёвымі трубамі.
Існуе два асноўныя спосабы загрузкі грузавікоў трубамі: паласовая пагрузка і пірамідальная пагрузка. Паласовая пагрузка прадугледжвае размяшчэнне трубы паміж пластамі драўлянай абшыўкі. Гэта стварае прастору паміж кожным пластом трубы, што палягчае разгрузку, бо вілы абсталявання лёгка размяшчаюцца паміж радамі прадукцыі. Кліны звычайна прыбіваюцца да драўлянай абшыўкі, каб прадухіліць скочванне трубы з прычэпа.
Каб пазбегнуць рызыкі скручвання трубы, можна набыць контурную мацаванне. Гэты тып мацавання мае паўкруглыя пазы, выразаныя ў драўляных плітах, якія падтрымліваюць трубу. Пасля таго, як труба і мацаванне замацаваны, грузы фіксуюцца ланцугамі або рамянямі, каб гарантаваць, што прадукт не зрушыцца падчас транспарціроўкі.
Пірамідальная пагрузка — гэта менавіта тое, пра што яна гаворыць. Труба ўкладваецца ў пазы пласта пад ёй, надаючы ёй выгляд пірамідальнай штабеля на прычэпе. Гэты метад таксама патрабуе замацавання грузавіка ланцугамі і рамянямі. Акрамя падкладкі, рамянёў і ланцугоў, часам для пагрузкі патрабуюцца калкі для труб. Гэтыя калкі мацуюцца да вонкавага боку прычэпа, каб стварыць слупы на палубе, што прадухіляе скочванне трубы з любога боку грузавіка пасля зняцця рамянёў і ланцугоў.
Рэйка
Чыгуначныя перавозкі — добры варыянт для перавозкі вялікай колькасці труб па Паўночнай Амерыцы, асабліва большай даўжыні, што можа быць дарагім пры перавозцы грузавіком, бо часта патрабуюцца пілотныя вагоны і дазволы. Існуе два тыпы вагонаў, якія дазваляюць перавозіць сталёвыя трубы. Першы — гэта гандола, гэта вагон з бартамі, у якія трубы можна загружаць свабодна. Другі тып — гэта плоскі вагон; аснова плоская і не мае бартоў, што дазваляе штабеляваць і загружаць трубы пластамі з контурнай пракладкай паміж імі.
Чыгуначныя лініі вельмі прыдзірлівыя да таго, як загружаюцца вагоны. Важна ведаць спецыфікацыі кожнай чыгуначнай лініі адносна неабходнай колькасці рамянёў, дапушчальнай даўжыні асобных труб для забеспячэння збалансаванасці і надзейнасці вагі грузу, а таксама вышыню і агульную грузападымальнасць вагона. Звычайна вагоны павінны быць правераны чыгуначнымі чыноўнікамі, перш чым яны могуць быць выпушчаны для адпраўкі.
У цэлым, найлепшы спосаб транспарціроўкі сталёвых труб залежыць ад многіх фактараў. Мы спадзяемся, што гэты пост дапамог вам выбраць найлепшы спосаб дастаўкі ў залежнасці ад патрэб вашага праекта.
Час публікацыі: 19 красавіка 2022 г.