Möchten Sie Stahlrohre zu Ihrem Projektstandort oder Bestandsstandort transportieren?Dieser Beitrag behandelt den Transport von Stahlrohren und hilft Ihnen bei der Bestimmung, welche Methode am besten funktioniert.Es gibt drei Möglichkeiten, Ihr Material zu transportieren;Binnenschiff, Lkw und Bahn.Drei Schlüsselfaktoren, um zu bestimmen, welche Transportmethode für Ihr Projekt am besten geeignet ist, sind: wie viel Material Sie kaufen, wie weit es transportiert werden muss und wie schnell Sie es benötigen.Im Folgenden erläutern wir die Vor- und Nachteile des Transports von Stahlrohren per Binnenschiff, Lkw und Bahn und skizzieren die jeweiligen Anforderungen.
Lastkahn
Der Transport von Stahlrohren per Lastkahn ist die primäre Versandmethode beim Importieren oder Exportieren von Rohren aus Nordamerika.Lastkähne können im Durchschnitt bis zu 1500 Tonnen Material aufnehmen.Dies ermöglicht den Versand einer großen Produktmenge zu einem günstigen Preis.Binnenschifffahrten werden auch innerhalb der USA und Kanadas verwendet, um große Produktmengen an Orte auf oder in der Nähe von Wasser zu transportieren.
Nach dem Andocken muss das Produkt dann entweder per Bahn oder LKW zum Lieferort transportiert werden.Beispielsweise wird in Kanada Material per Lastkahn von Quebec in die Territorien verschifft.Der Lastkahn wird von Lastwagen abgeholt, um das Produkt zu den Lieferorten in Nunavut, den Nordwest-Territorien und dem Yukon zu transportieren.
LKW
LKWs sind die häufigste Versandmethode für Stahlrohre in Kanada und den USA.In Kanada können Lastwagen eine Nutzlast von etwa 46.000 bis 80.000 Pfund transportieren, abhängig von der Quelle und dem Bestimmungsort des Produkts und der Art des für den Versand verwendeten Anhängers.Tandemanhänger können 46.000 lbs Nutzlast transportieren, Triaxle-Anhänger können 60.000 lbs transportieren.Vierachsanhänger können eine Gesamtnutzlast von rund 80.000 Pfund transportieren.
Es ist wichtig, sich der Provinz(en) bewusst zu sein, innerhalb derer Sie versenden, da unterschiedliche Gewichtsbeschränkungen gelten.Die Mehrheit der Vereinigten Staaten hat eine Gewichtsbeschränkung von 46.000 lbs netto auf Staatsstraßen, daher sind Tandemanhänger die beliebteste und zugänglichste Art von Anhängern auf der Straße.
Pritschen- oder Tieflader mit Ebenen sind die sichersten und effektivsten Anhänger für den Transport von Stahlrohren.Da diese Anhänger keine Seitenwände haben, ermöglichen sie einen besseren Zugang zum Material zum Be- und Entladen.Lieferwagenanhänger und Conestoga-Anhänger (Seitenausrüstung) sind mit diesem Produkt schwer zu beladen und können leicht beschädigt werden, wenn sie mit Stahlrohr beladen werden.
Es gibt zwei Hauptmethoden zum Beladen von LKWs mit Rohren: Streifenbeladung und Pyramidenbeladung.Beim Streifenladen wird das Rohr zwischen Lagen von Stauholz gelegt.Dies schafft Platz zwischen den einzelnen Rohrschichten, was das Entladen erleichtert, da die Gabeln der Ausrüstung einfach zwischen den Produktreihen platziert werden können.Keile werden normalerweise an das Stauholz genagelt, um zu verhindern, dass Rohre vom Anhänger rollen.
Es kann auch konturiertes Stauholz gekauft werden, um das Risiko des Rollens von Rohren zu eliminieren.Diese Art von Stauholz hat halbkreisförmige Rillen, die in die Holzplatten geschnitten sind, die das Rohr wiegen.Nachdem Rohre und Staumaterial gesichert sind, werden die Ladungen mit Ketten oder Gurten festgeschnallt, um sicherzustellen, dass sich das Produkt während des Transports nicht bewegt.
Pyramid Loading ist genau so, wie es sich anhört.Das Rohr schmiegt sich in die Rillen der darunter liegenden Schicht und verleiht ihm das Aussehen eines Pyramidenstapels auf dem Anhänger.Auch bei dieser Methode muss der LKW mit Ketten und Gurten gesichert werden.Neben Stauholz, Gurten und Ketten werden manchmal Rohrpfähle zum Verladen benötigt.Diese Pfähle werden an der Außenseite des Anhängers befestigt, um Säulen auf dem Deck zu bilden, die verhindern, dass das Rohr von beiden Seiten des Lastwagens rollt, sobald Gurte und Ketten entfernt werden.
Schiene
Der Schienentransport ist eine gute Option, wenn große Rohrmengen durch Nordamerika transportiert werden sollen, insbesondere bei größeren Längen, die beim Versand per LKW teuer werden können, da häufig Pilotwagen und Genehmigungen erforderlich sind.Es gibt zwei Arten von Autos, die den Transport von Stahlrohren ermöglichen.Die erste ist eine Gondel, ein Auto mit Seitenwänden, in die Rohre lose geladen werden können.Der zweite Typ ist ein Flachwagen;Die Basis ist flach und hat keine Seiten, wodurch das Rohr gestapelt und in Schichten mit konturiertem Stauholz dazwischen geladen werden kann.
Eisenbahnlinien legen sehr viel Wert darauf, wie Eisenbahnwaggons beladen werden.Es ist wichtig, die Spezifikationen der einzelnen Bahnlinien zu kennen, wie viele Gurte erforderlich sind, die Längentoleranz der einzelnen Rohre, um sicherzustellen, dass das Ladungsgewicht ausgeglichen und sicher ist, sowie die Höhe und Gesamtgewichtskapazität des Autos.Typischerweise müssen die Waggons von Bahnbeamten inspiziert werden, bevor die Waggons für den Versand freigegeben werden können.
Insgesamt hängt die beste Transportmethode für Stahlrohre von vielen Faktoren ab.Wir hoffen, dass dieser Beitrag Ihnen geholfen hat, die beste Versandmethode basierend auf den Anforderungen Ihres Projekts auszuwählen.
Postzeit: 19. April 2022