1. Lato sbagliato. Questo è un problema comune nella pre-saldatura e il lato sbagliato è fuori tolleranza, il che porta direttamente al degrado o alla rottamazione deltubo di acciaio a giunzione drittaPertanto, è necessario controllare rigorosamente l'entità del disallineamento durante la pre-saldatura. Quando l'intera o più della metà delle lastre di tubi in acciaio presenta disallineamento e fuori tolleranza, ciò è generalmente dovuto a:
1) La regolazione della cucitura di apertura non è a posto;
2) La regolazione del rullo di pressione della cucitura non è corretta (l'angolo circonferenziale del rullo di pressione è sbagliato, oppure la linea centrale del tubo grezzo è l'asse, i rulli di pressione sinistro e destro sono asimmetrici, oppure l'allungamento radiale dei rulli di pressione relativi è incoerente), non c'è alcun cerchio di pressione;
3) Il bordo di pre-piegatura non è pre-piegato in posizione e il bordo della tavola è causato dal fenomeno di un bordo dritto. Quando la testa o la coda del tubo grezzo presentano un disallineamento fuori tolleranza, ciò è generalmente dovuto a: a) posizione errata dei rulli di ingresso e di uscita; b) centro errato del telaio ad anello; deviazione della posizione dei rulli;
4) La formatura non è buona (la differenza di altezza tra i due lati del tubo grezzo formato è grande);
5) La larghezza della cucitura di apertura è superiore a 150 mm;
6) A causa delle fluttuazioni di pressione nel sistema idraulico;
2. Rigonfiamenti e bruciature sul retro della saldatura. Se il rigonfiamento della saldatura richiede molto tempo, influirà sul normale avanzamento del processo di produzione; in caso contrario, influirà sulla forma della saldatura interna e sul tracciamento del cordone di saldatura interno. Il bruciamento influisce sulla saldatura interna ed esterna e deve essere riempito. Le cause dei rigonfiamenti e delle bruciature sul retro della saldatura sono generalmente: 1) giunti non serrati o pressione del sistema idraulico troppo bassa; 2) scarsa formatura e ampia deviazione della rotondità; 3) selezione impropria dei parametri del processo di pre-saldatura. La corrente di saldatura e la tensione dell'arco devono essere abbinate a una velocità di saldatura adeguata. Se l'energia di linea è eccessiva o la velocità di saldatura è troppo bassa, è facile che si producano rigonfiamenti e bruciature sul retro della saldatura.
3. Stomi. La porosità nelle saldature pre-saldate causa difetti interni nelle saldature interne ed esterne. I pori nelle saldature pre-saldate sono generalmente causati da 1) gas di protezione inadeguato, come contenuto di umidità, flusso di pressione insufficiente, ecc.; 2) ostruzione parziale della torcia di saldatura, con conseguente protezione di gas irregolare e gas nocivi; 3) ruggine sulla scanalatura, inquinamento da olio, ecc.
4. Scarsa formazione della saldatura. Una scarsa formazione della saldatura influisce sul successivo tracciamento interno ed esterno della saldatura, compromette la stabilità del processo di saldatura e, di conseguenza, sulla saldatura stessa. La formazione del cordone di saldatura è strettamente correlata all'energia di linea, alla corrente di saldatura, alla tensione dell'arco, all'aumento della velocità di saldatura, alla profondità di penetrazione della saldatura e alla diminuzione della larghezza di fusione, con conseguente scarsa formazione della saldatura. Una scarsa formazione della saldatura si verifica spesso quando si verifica porosità nella saldatura.
5. Spruzzi. Gli schizzi durante la pre-saldatura possono facilmente bruciare la superficie o la scanalatura del tubo in acciaio, compromettendo così la saldatura e la superficie esterna del tubo in acciaio. La causa principale degli schizzi è l'errata composizione del gas protettivo o l'errata impostazione dei parametri di processo, pertanto la percentuale di argon nel gas protettivo deve essere regolata.
Data di pubblicazione: 18-04-2023