1. 잘못된 편.이것은 사전 용접에서 흔히 발생하는 문제이며 잘못된 쪽이 공차를 벗어나서 직접적으로 열화 또는 스크랩으로 이어집니다.직선 솔기 강관.따라서 Pre-Welding시 Misalignment 양을 엄격히 관리해야 합니다.강관 슬래브의 전체 또는 절반 이상이 오정렬 및 공차를 벗어난 경우 일반적으로 다음과 같은 원인이 있습니다.
1) 오프닝 솔기의 조정이 제자리에 있지 않습니다.
2) 솔기 압력 롤러의 조정이 제자리에 있지 않습니다(압력 롤러의 원주 각도가 잘못되었거나 튜브 블랭크의 중심선이 축이고 왼쪽 및 오른쪽 압력 롤러가 비대칭이거나 방사형 연신율이 상대 압력 롤러가 일치하지 않음) 압력 원이 없습니다.
3) Pre-bending edge는 제자리에 pre-bending되지 않고 보드의 가장자리는 곧은 가장자리 현상으로 인해 발생합니다.튜브 블랭크의 헤드 또는 테일이 허용 오차를 벗어나는 정렬 불량이 있는 경우 일반적으로 다음과 같은 원인이 있습니다.b) 링 프레임의 중심이 잘못되었습니다.롤 위치 편차;
4) 성형이 좋지 않다(성형된 튜브 블랭크의 두 면 사이의 높이 차이가 크다).
5) 오프닝 솔기 너비는 150mm 이상입니다.
6) 유압 시스템의 압력 변동으로 인해;
2. 뒷면의 용접 범프 및 번 스루.백 용접 범프가 시간 소모적이면 생산 공정의 정상적인 진행에 영향을 미칩니다.그렇지 않으면 내부 용접의 용접 모양과 내부 용접 솔기의 추적에 영향을 미칩니다.번스루는 내부 및 외부 용접에 영향을 미치며 채워야 합니다.후면 용접 범프 및 번 스루의 원인은 일반적으로 ① 단단히 조이지 않았거나 유압 시스템의 압력이 너무 낮을 수 있습니다.② 성형 불량 및 진원도 편차가 크다.③ 사전 용접 프로세스 매개변수의 부적절한 선택.용접 전류와 아크 전압은 적절한 용접 속도와 일치해야 합니다.라인 에너지가 너무 크거나 용접 속도가 너무 느리면 백 용접 범프가 생기고 번스루(burn through)되기 쉽습니다.
3. 기공.사전 용접된 용접의 다공성은 내부 및 외부 용접에서 내부 결함을 유발합니다.사전 용접된 용접부의 기공은 일반적으로 ① 수분 함량, 불충분한 압력 흐름 등과 같은 불량한 차폐 가스로 인해 발생합니다.② 용접 토치가 부분적으로 막혀 불균일한 가스 실드와 유해 가스가 발생합니다.③ 홈의 녹, 기름 오염 등
4. 불량한 용접 형성.잘못된 용접 형성은 후속 내부 및 외부 용접 추적에 영향을 미치고 용접 프로세스의 안정성에 영향을 미치므로 용접에 영향을 미칩니다.용접심 형성은 선에너지, 용접전류, 아크전압, 용접속도 증가, 용입깊이, 용착폭 감소 등과 밀접한 관련이 있어 용접형성 불량을 초래한다.불량한 용접 형성은 종종 용접에 기공이 발생할 때 발생합니다.
5. 스플래쉬.예비용접시 스플래쉬는 강관의 표면이나 홈을 태우기 쉽고 용이하지 않아 용접 및 강관 외면에 영향을 준다.튀는 주된 이유는 보호 가스 구성이 잘못되었거나 공정 매개변수가 잘못되어 보호 가스의 아르곤 비율을 조정해야 하기 때문입니다.
게시 시간: 2023년 4월 18일