Esta norma de processo aplica-se à proteção contra corrosão de equipamentos etubos de açoUtilizado na construção civil e industrial em geral. A corrosão é um fenômeno destrutivo causado pelos efeitos químicos e eletroquímicos do meio circundante. A corrosão pode ser categorizada em corrosão interna e externa, com base na localização do tubo de aço; corrosão generalizada e localizada, com base no tipo de corrosão; e corrosão química e eletroquímica, com base no mecanismo de corrosão.
O processo de proteção contra corrosão para tubos de aço de construção é o seguinte: preparação da superfície → preparação do revestimento → aplicação de revestimento intermediário → pintura ou pulverização → manutenção.
1. A proteção contra corrosão de tubos de aço divide-se em proteção contra corrosão do corpo principal e proteção contra corrosão das juntas soldadas.
2. O material utilizado para a proteção contra corrosão de tubos de aço depende do material utilizado para o revestimento anticorrosivo principal do tubo de aço.
3. Os métodos comuns de reparo de juntas incluem reparo com asfalto de petróleo, reparo com epóxi de alcatrão de hulha, reparo com fita adesiva, reparo com epóxi em pó e reparo com material termocontrátil de PE. 4. Se o corpo principal do tubo de aço for uma estrutura composta de PE de três camadas, o material de reparo preferido é um material termocontrátil de PE de três camadas.
5. O reparo do revestimento em pó epóxi de camada única pode ser feito de três maneiras: pó epóxi, fita adesiva + primer e reparo com tubo termorretrátil de PE de três camadas.
As camadas anticorrosivas para tubos de aço utilizadas no mercado interno incluem asfalto de petróleo, revestimento de PE e revestimento de espuma de PE, epóxi-alcatrão de hulha, esmalte de alcatrão de hulha, pó de epóxi e estrutura composta de três camadas, revestimento a frio de epóxi-alcatrão de hulha (tipo PF), revestimento a frio de borracha-plástico epóxi-alcatrão de hulha (tipo RPC), etc. Atualmente, os métodos anticorrosivos mais utilizados para tubos de aço são a estrutura composta de PE de três camadas, o revestimento de pó de epóxi de camada única, o revestimento a frio do tipo PF e o revestimento a frio do tipo RPC.
(1) O asfalto de petróleo, cuja matéria-prima é amplamente disponível e tem baixo preço, apresenta condições de trabalho precárias, qualidade difícil de garantir e poluição ambiental grave.
(2) O alcatrão de hulha epóxi é fácil de operar, mas o revestimento leva muito tempo para curar, é muito afetado pelo ambiente, não é adequado para operações em campo e é difícil de aplicar abaixo de 10°C. (3) O pó epóxi anticorrosivo, aplicado por pulverização eletrostática, apresenta boa fusão e forte adesão com o corpo do tubo do mesmo material, mas o pó epóxi tem baixa impermeabilidade (alta taxa de absorção de água, chegando a 0,83%), o que traz certas dificuldades para o projeto de proteção catódica. Requer equipamentos de alta qualidade no local, é difícil de operar e de controlar a qualidade.
(4) Material termocontrátil 3PE, vedação anticorrosiva para tubos de aço, alta resistência mecânica, forte impermeabilidade, qualidade estável, construção conveniente, boa aplicabilidade e sem poluição ambiental. O PE possui baixa taxa de absorção de água (inferior a 0,01%) e, ao mesmo tempo, alta resistência epóxi, baixa absorção de água e boa maleabilidade do adesivo termofusível, etc., com alta confiabilidade anticorrosiva. A desvantagem é que, comparado ao custo de outros materiais de reparo, o custo é elevado.
(5) As fitas de isolamento a frio PF e RPC são simples e fáceis de instalar. As três colas de fixação compatíveis tornam as fitas de isolamento a frio de alcatrão de hulha epóxi do tipo PF adequadas para instalação em qualquer ambiente, estação do ano e temperatura. As fitas de isolamento a frio e as fitas termocontráteis 3PE são adequadas para tubos de aço com revestimento principal anticorrosivo feito de diversos materiais, enquanto outros métodos são adequados para tubos de aço com revestimento principal anticorrosivo feito do mesmo material ou de materiais semelhantes.
Em segundo lugar, com o desenvolvimento, alguns tubos de aço também necessitam de isolamento durante o processo de proteção contra corrosão. O petróleo é uma mistura complexa que corrói facilmente os tubos de aço, tornando a proteção contra corrosão essencial. No entanto, os oleodutos refinados também necessitam de isolamento durante o processo de proteção contra corrosão. No nordeste da China e durante o inverno, a expansão e contração térmica podem causar o congelamento e o rachamento dos tubos de aço, afetando o fornecimento estável.
Métodos de proteção contra corrosão em tubulações de aço para processos industriais
Revestimento: Um dos métodos mais básicos para proteção contra corrosão em tubos de aço é a aplicação de um revestimento uniforme e denso na superfície do tubo, previamente livre de ferrugem, para isolá-lo de diversos meios corrosivos. Desde a década de 1970, a instalação de tubos de aço em ambientes extremos, como regiões polares e oceanos, bem como as altas temperaturas a que os tubos de aço são submetidos durante o transporte de petróleo aquecido, têm exigido um desempenho ainda maior dos revestimentos. Consequentemente, os revestimentos anticorrosivos para tubos de aço utilizam cada vez mais materiais ou estruturas compósitas.
① Revestimento anticorrosivo da parede externa: Tipos de materiais e condições de aplicação para o revestimento da parede externa de tubos de aço. ② Revestimento anticorrosivo da parede interna: Uma película fina aplicada na parede interna de um tubo de aço para prevenir a corrosão, reduzir o atrito e aumentar a vazão. Os revestimentos comuns incluem resinas epóxi curadas com amina e resinas poliamida-epóxi, com uma espessura de revestimento de 0,038 a 0,2 mm. Para garantir uma forte adesão entre o revestimento e a parede do tubo, a parede interna do tubo deve ser tratada superficialmente. Desde a década de 1970, tem havido uma tendência de usar o mesmo material para os revestimentos interno e externo do tubo, permitindo o revestimento simultâneo de ambas as superfícies.
③ Revestimento anticorrosivo e de isolamento térmico: Em tubos de aço de médio e pequeno diâmetro usados para o transporte a quente de petróleo bruto ou óleo combustível, aplica-se uma camada composta de isolamento e resistência à corrosão na parte externa do tubo para reduzir a perda de calor para o solo. O material isolante mais comum é a espuma rígida de poliuretano, adequada para temperaturas entre -185 °C e 95 °C. Este material tem textura macia e, para aumentar sua resistência, aplica-se uma camada de polietileno de alta densidade sobre a camada isolante, criando uma estrutura composta que impede a infiltração de água subterrânea na camada isolante.
Data da publicação: 16/09/2025