การขนส่งท่อเหล็ก – วิธีใดดีที่สุด?

คุณกำลังมองหาวิธีขนส่งท่อเหล็กไปยังสถานที่ก่อสร้างหรือคลังสินค้าของคุณอยู่หรือไม่? บทความนี้จะกล่าวถึงการขนส่งท่อเหล็กและช่วยคุณพิจารณาว่าวิธีใดเหมาะสมที่สุด มีวิธีการขนส่งวัสดุอยู่สามวิธี ได้แก่ เรือบรรทุกสินค้า รถบรรทุก และรถไฟ ปัจจัยสำคัญสามประการในการพิจารณาว่าวิธีการขนส่งใดเหมาะสมที่สุดสำหรับโครงการของคุณ ได้แก่ ปริมาณวัสดุที่คุณซื้อ ระยะทางที่ต้องขนส่ง และความเร็วที่คุณต้องการรับสินค้า ด้านล่างนี้ เราจะวิเคราะห์ข้อดีและข้อเสียของการขนส่งท่อเหล็กโดยเรือบรรทุกสินค้า รถบรรทุก และรถไฟ และอธิบายข้อกำหนดที่แตกต่างกันของแต่ละวิธี

เรือ
การขนส่งท่อเหล็กโดยเรือบรรทุกสินค้าเป็นวิธีการขนส่งหลักในการนำเข้าหรือส่งออกท่อจากทวีปอเมริกาเหนือ เรือบรรทุกสินค้าสามารถบรรทุกวัสดุได้โดยเฉลี่ยถึง 1,500 ตัน ทำให้สามารถขนส่งสินค้าปริมาณมากในราคาประหยัด การขนส่งทางเรือบรรทุกสินค้ายังใช้ภายในสหรัฐอเมริกาและแคนาดาเพื่อขนส่งสินค้าปริมาณมากไปยังสถานที่ต่างๆ ที่อยู่บนหรือใกล้กับแหล่งน้ำ

เมื่อเทียบท่าแล้ว สินค้าจะต้องถูกขนส่งโดยทางรถไฟหรือรถบรรทุกไปยังปลายทาง ตัวอย่างเช่น ในแคนาดา วัสดุจะถูกขนส่งโดยเรือบรรทุกสินค้าจากควิเบกไปยังดินแดนต่างๆ เรือบรรทุกสินค้าจะถูกตามด้วยรถบรรทุกเพื่อขนส่งสินค้าไปยังจุดส่งมอบต่างๆ ทั่ว นูนาวุต นอร์ทเวสต์เทร์ริทอรีส์ และยูคอน

รถบรรทุก
รถบรรทุกเป็นวิธีการขนส่งท่อเหล็กที่พบได้บ่อยที่สุดในแคนาดาและสหรัฐอเมริกา ในแคนาดา รถบรรทุกสามารถบรรทุกน้ำหนักได้ประมาณ 46,000 ถึง 80,000 ปอนด์ ขึ้นอยู่กับต้นทางและปลายทางของสินค้า และประเภทของรถพ่วงที่ใช้ในการขนส่ง รถพ่วงแบบสองเพลาสามารถบรรทุกน้ำหนักได้ 46,000 ปอนด์ รถพ่วงแบบสามเพลาสามารถบรรทุกได้ 60,000 ปอนด์ และรถพ่วงแบบสี่เพลาสามารถบรรทุกน้ำหนักได้ประมาณ 80,000 ปอนด์

สิ่งสำคัญคือต้องตระหนักถึงข้อจำกัดด้านน้ำหนักของจังหวัดที่คุณทำการขนส่ง เนื่องจากข้อจำกัดเหล่านั้นแตกต่างกันไป โดยส่วนใหญ่ของสหรัฐอเมริกา มีข้อจำกัดด้านน้ำหนักสุทธิที่ 46,000 ปอนด์ บนถนนของรัฐ ดังนั้นรถพ่วงแบบสองเพลาจึงเป็นรถพ่วงประเภทที่ได้รับความนิยมและหาได้ง่ายที่สุดบนท้องถนน

รถพ่วงพื้นเรียบหรือรถพ่วงแบบมีขั้นบันไดเป็นรถพ่วงที่ปลอดภัยและมีประสิทธิภาพที่สุดสำหรับการขนส่งท่อเหล็ก เนื่องจากรถพ่วงเหล่านี้ไม่มีด้านข้าง ทำให้เข้าถึงวัสดุได้ง่ายขึ้นสำหรับการขนถ่าย รถพ่วงแบบตู้ทึบและรถพ่วงแบบมีด้านข้าง (รถพ่วงแบบมีหลังคา) นั้นยากต่อการบรรทุกผลิตภัณฑ์นี้ และอาจเสียหายได้ง่ายหากบรรทุกท่อเหล็ก

วิธีการหลักในการบรรทุกท่อลงรถบรรทุกมีสองวิธี ได้แก่ การบรรทุกแบบแถบ และการบรรทุกแบบพีระมิด การบรรทุกแบบแถบคือการวางท่อไว้ระหว่างชั้นของไม้รองรับ ซึ่งจะทำให้มีช่องว่างระหว่างแต่ละชั้นของท่อ ทำให้การขนถ่ายง่ายขึ้น เนื่องจากงาของรถยกสามารถสอดเข้าไประหว่างแถวของสินค้าได้ง่าย โดยปกติแล้วจะมีการตอกลิ่มติดกับไม้รองรับเพื่อป้องกันไม่ให้ท่อกลิ้งตกจากรถบรรทุก

นอกจากนี้ยังสามารถซื้อแผ่นรองรับแบบมีรูปทรงเพื่อลดความเสี่ยงที่ท่อจะกลิ้งได้ แผ่นรองรับประเภทนี้จะมีร่องครึ่งวงกลมตัดลงบนแผ่นไม้ ซึ่งจะช่วยประคองท่อไว้ หลังจากยึดท่อและแผ่นรองรับเรียบร้อยแล้ว ก็จะใช้โซ่หรือสายรัดรัดสินค้าให้แน่นเพื่อป้องกันไม่ให้สินค้าเคลื่อนที่ระหว่างการขนส่ง

การบรรทุกแบบพีระมิดเป็นไปตามชื่อเรียก คือวางท่อลงในร่องของชั้นวัสดุด้านล่าง ทำให้ดูเหมือนกองพีระมิดบนรถพ่วง วิธีนี้ยังต้องใช้โซ่และสายรัดเพื่อยึดรถบรรทุกให้แน่น นอกจากวัสดุรองรับ สายรัด และโซ่แล้ว บางครั้งอาจต้องใช้เสาค้ำท่อด้วย เสาค้ำเหล่านี้จะถูกยึดติดกับด้านนอกของรถพ่วงเพื่อสร้างเสาบนพื้นรถ ซึ่งจะช่วยป้องกันไม่ให้ท่อกลิ้งตกจากด้านใดด้านหนึ่งของรถบรรทุกเมื่อถอดสายรัดและโซ่ออก

รถไฟ
การขนส่งทางรถไฟเป็นทางเลือกที่ดีเมื่อต้องขนส่งท่อจำนวนมากทั่วทวีปอเมริกาเหนือ โดยเฉพาะอย่างยิ่งท่อที่มีความยาวมาก ซึ่งอาจมีค่าใช้จ่ายสูงหากขนส่งทางรถบรรทุก เนื่องจากมักต้องใช้รถนำทางและใบอนุญาต รถที่ใช้ในการขนส่งท่อเหล็กมีสองประเภท ประเภทแรกคือ รถบรรทุกแบบเปิดด้านข้าง (gondola) ซึ่งเป็นรถที่มีด้านข้างที่สามารถบรรจุท่อเข้าไปได้โดยหลวมๆ ประเภทที่สองคือ รถบรรทุกแบบพื้นเรียบ (flat car) พื้นรถเรียบและไม่มีด้านข้าง ทำให้สามารถวางซ้อนและบรรจุท่อเป็นชั้นๆ โดยมีวัสดุรองรับที่มีรูปทรงเหมาะสมคั่นอยู่ระหว่างชั้น

เส้นทางรถไฟมีข้อกำหนดที่เข้มงวดมากเกี่ยวกับวิธีการบรรทุกสินค้าบนรถไฟ จึงเป็นสิ่งสำคัญที่จะต้องทราบข้อกำหนดเฉพาะของแต่ละเส้นทางรถไฟเกี่ยวกับจำนวนสายรัดที่จำเป็น ความคลาดเคลื่อนของความยาวท่อแต่ละท่อเพื่อให้แน่ใจว่าน้ำหนักบรรทุกสมดุลและปลอดภัย รวมถึงความสูงและน้ำหนักรวมที่รถไฟสามารถบรรทุกได้ โดยทั่วไปแล้ว รถไฟจะต้องได้รับการตรวจสอบโดยเจ้าหน้าที่การรถไฟก่อนที่จะอนุญาตให้ขนส่งได้

โดยรวมแล้ว วิธีการขนส่งท่อเหล็กที่ดีที่สุดนั้นขึ้นอยู่กับหลายปัจจัย เราหวังว่าบทความนี้จะช่วยคุณเลือกวิธีการขนส่งที่ดีที่สุดตามความต้องการของโครงการของคุณ