В процессе производствастальные трубы, изготовленные методом дуговой сварки под флюсомДля обеспечения надежности сварки необходимо строго контролировать температуру. Слишком низкая температура может привести к тому, что сварочная зона не достигнет требуемой температуры. Когда большая часть металлической структуры еще твердая, металлам на обоих концах трудно проникнуть и соединиться. В этом случае, при слишком высокой температуре, большая часть металла в сварочной зоне находится в расплавленном состоянии. Текстура этих участков очень мягкая и обладает соответствующей текучестью, и могут образовываться капли расплавленного металла. Когда такие капли появляются, металла недостаточно для полного проплавления. А при сварке могут возникать неровности сварного шва, образуя расплавленные отверстия. Поэтому производители комплексного оборудования для очистки сточных вод напоминают о необходимости строгого контроля температуры в процессе производства стальных труб, свариваемых под флюсом. Надежные производители обладают передовыми технологиями контроля, поэтому в процессе производства можно обеспечить соблюдение требований к контролю температуры для гарантии качества продукции, поэтому необходимо закупать стальные трубы, свариваемые под флюсом, у проверенных производителей.
Стальные трубы, сваренные под флюсом, могут использоваться для транспортировки жидкостей: водоснабжения и водоотведения. Для транспортировки газов: газа, пара, сжиженного нефтяного газа. В строительных целях: в качестве труб для свай, мостов; трубы для причалов, дорог, строительных конструкций и т. д. Стальная труба, сваренная под флюсом, представляет собой стальную трубу со спиральным швом, изготовленную из рулонной стальной полосы в качестве сырья, экструдированной при стандартной температуре и сваренной автоматическим двухпроводным двухсторонним методом сварки под флюсом. Стыковое соединение полосы осуществляется однопроводной или двухпроводной сваркой под флюсом, а для ремонтной сварки после прокатки в стальные трубы используется автоматическая сварка под флюсом. Применяется внешнее или внутреннее управление прокаткой. Как внутренняя, так и внешняя сварка выполняется с использованием зарубежных электросварочных аппаратов Lincoln для однопроводной или двухпроводной сварки под флюсом, что обеспечивает стабильные характеристики сварного шва.
Какие проверки должны проходить трубы, изготовленные методом подводной дуговой сварки, после завершения производства?
(1) Гидростатическое испытание: На гидростатической испытательной машине поочередно проверяйте каждую трубу из расширенной стали, чтобы убедиться, что стальные трубы соответствуют испытательному давлению, требуемому стандартом. Машина имеет функции автоматической записи и хранения;
(2) Расширение диаметра: по всей длине стальной трубы, изготовленной методом дуговой сварки под флюсом, расширяется для повышения точности размеров стальной трубы и улучшения распределения внутренних напряжений в стальной трубе;
(3) Рентгеновский контроль II: Проведение промышленного рентгеновского контроля и видеосъемки сварных швов на концах стальных труб после расширения диаметра и гидростатических испытаний;
(4) Магнитопорошковый контроль концов труб: Этот контроль проводится для обнаружения дефектов концов труб;
(5) Рентгеновский контроль I: Провести рентгеновский контроль внутренних и внешних сварных швов с помощью промышленного телевидения и использовать систему обработки изображений для обеспечения чувствительности обнаружения дефектов;
(6) Проверьте внутренние и внешние сварные швы спиральной стальной трубы и основной металл с обеих сторон сварного шва;
(7) Звуковой контроль II: повторно провести звуковой контроль по одному экземпляру, чтобы проверить возможные дефекты сварных стальных труб с прямым швом после расширения диаметра и гидравлического давления;
(8) Снятие фаски: обработка торца трубы из квалифицированной стальной трубы для достижения требуемого размера фаски на торце трубы;
(9) Антикоррозионная защита и покрытие: стальные трубы, соответствующие требованиям заказчика, имеют антикоррозионную защиту и покрытие.
Изготовленные на заводе фитинги и узлы из стальных труб, сваренных под флюсом, должны быть полностью готовы, то есть все сварные швы должны быть выполнены, фланцевые соединения должны быть установлены, установлены долговременные опорные пластины, а все болты фланцев должны быть нарезаны резьбой и затянуты. Расчетное значение отклонения внешнего размера узла из стальных труб, сваренных под флюсом, не должно превышать следующих норм: при внешнем размере узла 3 м отклонение составляет ±5 мм, а при увеличении внешнего размера на 1 м значение отклонения может быть увеличено на ±2 мм, но общее отклонение не должно превышать ±15 мм. Сварные вручную узлы с фланцевыми соединениями или клапанами должны быть проверены. Все узлы должны быть промаркированы в соответствии с указанным на чертеже номером патрубка, а выходной конец должен быть закрыт заглушкой или пробкой. Выходной фланец верхней части трубы узла может быть надежно приварен, если отверстия для болтов фланца равномерно распределены. Если это фланец, соединенный с оборудованием, или фланец, соединенный с ответвлением другого узла, его можно закрепить только точечной сваркой на конце трубы, и надежно закрепить его можно только после транспортировки на место установки. На узле также следует установить клапаны, а также приварить короткие трубы для прокладки канализационных и вентиляционных труб и метки высоты для установки скользящего кронштейна. Предварительно изготовленные секции труб должны быть очищены изнутри. При сборке стального трубного узла, изготовленного методом дуговой сварки под флюсом, следует учитывать удобство транспортировки и монтажа, обеспечить регулируемое рабочее отверстие, а также достаточную жесткость для предотвращения долговременной деформации.
Дата публикации: 03.04.2023