En proceso de produccióntubos de acero con costura rectaLa temperatura debe controlarse estrictamente para garantizar la fiabilidad de la soldadura. Una temperatura demasiado baja puede impedir que la soldadura alcance la temperatura requerida. Cuando la mayor parte de la estructura metálica aún está sólida, es difícil que los metales de ambos extremos penetren y se unan. En ese momento, cuando la temperatura era demasiado alta, gran parte del metal en la soldadura estaba fundido. La textura de estas piezas era muy suave y fluida, y podían formarse gotas fundidas. Cuando estas gotas de metal caen, no hay suficiente metal para la interpenetración. Al soldar, se forman irregularidades que pueden formar un orificio fundido. Por lo tanto, los fabricantes de equipos integrados de tratamiento de aguas residuales recuerdan que la temperatura debe controlarse estrictamente durante el proceso de producción de tuberías soldadas longitudinalmente. Los fabricantes habituales cuentan con tecnología de control muy avanzada, por lo que durante el proceso de producción se pueden cumplir los requisitos de control de temperatura para garantizar la calidad del producto. Por lo tanto, es necesario comprar tuberías soldadas con costura recta a fabricantes habituales.
Los tubos de acero con costura recta expandidos térmicamente suelen alcanzar una temperatura de alrededor de 1200 °C, ligeramente inferior a medida que aumenta el contenido de carbono y otros elementos de aleación. La clave del calentamiento de estos tubos reside en minimizar la formación de incrustaciones. Especialmente en la extrusión en caliente, los requisitos para los tubos de acero con costura recta de 16Mn son más estrictos en cuanto a la vida útil de la herramienta y el aspecto del tubo extruido. En el proceso de producción de estos tubos, dado que el procesamiento se realiza en caliente, el calentamiento es fundamental para determinar el producto final. Los tubos de acero con costura recta, como los hornos de calentamiento, pueden experimentar tensiones residuales causadas por un enfriamiento irregular, según su efecto. La tensión residual es la tensión interna de autoequilibrio sin fuerzas externas. Las secciones de acero laminadas en caliente presentan este tipo de tensión residual. Generalmente, cuanto mayor sea el tamaño de la sección de acero, mayor será la tensión residual. Si bien la tensión residual es de autoequilibrio, influye en el rendimiento del elemento de acero bajo la acción de fuerzas externas.
Un control inadecuado de la temperatura de soldadura de los tubos de acero con costura recta puede afectar negativamente la deformación, la estabilidad y la resistencia a la fatiga. Se divide en dos tipos: horno de calentamiento y horno de recalentamiento. El primero se utiliza para calentar la pieza en bruto desde su temperatura normal hasta la temperatura de procesamiento; el segundo se utiliza para recalentar la pieza en bruto a la temperatura de procesamiento necesaria durante el proceso. Un calentamiento inadecuado de los tubos de acero con costura recta puede provocar grietas, pliegues y excentricidad en la superficie interior o exterior de la pieza en bruto.
Existen diversas maneras de calentar tubos de acero con costura recta, pero se utiliza el horno de prueba. Este horno tiene un fondo anular que se transforma lentamente. La palanquilla se carga desde la entrada a lo largo del diámetro del fondo del horno y se calienta uniformemente a la temperatura especificada una vez que se invierte y se utiliza a la salida. Es un tipo de estufa. La clave de este calentamiento es calentar uniformemente la palanquilla a una temperatura adecuada para el procesamiento. Dado que la perforación tiene una gran influencia en el material, es decir, la temperatura durante el proceso de perforación es un factor importante, generalmente es necesario controlar la temperatura de la pieza bruta durante el proceso.
En el proceso de producción de tubos de acero con costura recta, se requiere un producto complementario: el lubricante de vidrio. Anteriormente, este lubricante se fabricaba con grafito, ya que no existía en el mercado. Por lo tanto, el grafito solo se usaba como lubricante, pero tras un uso prolongado, se presentan algunos problemas, como su alta eficiencia de transferencia de calor y su bajo efecto de aislamiento térmico. Esto provoca un aumento repentino de la temperatura del molde, lo que provoca el desgaste del tubo de acero con costura recta, impidiendo su uso prolongado. Por ello, los fabricantes han buscado un producto que pueda sustituir al grafito, como los lubricantes de vidrio. La razón de su uso radica en las numerosas ventajas del horno de carro. En primer lugar, su baja eficiencia de transferencia de calor, lo que permite conservar el calor y prolongar la vida útil del equipo.
Hora de publicación: 09-feb-2023