¿Busca transportar tubos de acero al sitio de su proyecto o inventario? Esta publicación analizará el transporte de tubos de acero y le ayudará a determinar el método más adecuado. Existen tres maneras de transportar su material: barcaza, camión y ferrocarril. Tres factores clave para determinar el método de transporte más adecuado para su proyecto son: la cantidad de material que compra, la distancia que debe recorrer y la rapidez con la que lo necesita. A continuación, desglosamos las ventajas y desventajas del transporte de tubos de acero por barcaza, camión y ferrocarril, y describimos los diferentes requisitos de cada uno.
Barcaza
El transporte de tubos de acero en barcaza es el principal método de envío para la importación o exportación de tubos desde Norteamérica. Las barcazas pueden transportar, en promedio, hasta 1500 toneladas de material. Esto permite el envío de grandes cantidades de producto a un precio económico. Los envíos en barcaza también se utilizan dentro de EE. UU. y Canadá para transportar grandes cantidades de producto a destinos marítimos o cercanos.
Una vez atracado, el producto debe transportarse por ferrocarril o camión hasta el destino de entrega. Por ejemplo, en Canadá, el material se envía en barcaza desde Quebec a los territorios. La barcaza es recibida por camiones para transportar el producto a los puntos de entrega en Nunavut, los Territorios del Noroeste y Yukón.
Camión
Los camiones son el método de transporte más común para tubos de acero en Canadá y Estados Unidos. En Canadá, los camiones pueden transportar una carga útil de aproximadamente 20.866 a 36.286 kg (46.000 a 80.000 lb), dependiendo del origen y el destino del producto y del tipo de remolque utilizado para el envío. Los remolques tándem pueden transportar 20.866 kg (46.000 lb), los de tres ejes, 27.286 kg (60.000 lb). Los remolques de cuatro ejes pueden transportar una carga útil total de aproximadamente 36.286 kg (80.000 lb).
Es importante tener en cuenta las provincias a las que se realiza el envío, ya que se aplican diferentes restricciones de peso. La mayor parte de Estados Unidos tiene una restricción de peso neto de 20,866 kg (46,000 lb) en las carreteras estatales, por lo que los remolques tándem son los más populares y accesibles en carretera.
Los remolques de plataforma o de plataforma escalonada con niveles son los más seguros y eficaces para el transporte de tubos de acero. Al no tener laterales, facilitan el acceso al material para la carga y descarga. Los remolques tipo furgón y los remolques Conestoga (equipos con laterales) son difíciles de cargar con este producto y pueden dañarse fácilmente si se cargan con tubos de acero.
Existen dos métodos principales para cargar camiones con tubos: carga en tiras y carga piramidal. La carga en tiras consiste en colocar los tubos entre capas de madera de estiba. Esto crea espacio entre cada capa, lo que facilita la descarga, ya que las horquillas del equipo se colocan fácilmente entre las filas de producto. Normalmente se clavan cuñas a la madera de estiba para evitar que los tubos se caigan del remolque.
También se puede adquirir estiba contorneada para eliminar el riesgo de que la tubería ruede. Este tipo de estiba tiene ranuras semicirculares cortadas en las losas de madera, que sujetan la tubería. Una vez aseguradas la tubería y la estiba, las cargas se sujetan con cadenas o correas para garantizar que el producto no se mueva durante el transporte.
La carga piramidal es exactamente como suena. La tubería se encaja en las ranuras de la capa inferior, lo que le da la apariencia de una pila piramidal en el remolque. Este método también requiere asegurar el camión con cadenas y correas. Además de estibas, correas y cadenas, a veces se requieren estacas para la carga. Estas estacas se fijan al exterior del remolque para crear pilares en la plataforma, lo que evita que la tubería se deslice por ambos lados del camión una vez retiradas las correas y cadenas.
Carril
El transporte ferroviario es una buena opción para transportar grandes cantidades de tuberías por Norteamérica, especialmente en tramos largos, lo cual puede resultar costoso si se envía por camión, ya que a menudo requiere vagones piloto y permisos. Existen dos tipos de vagones que permiten transportar tuberías de acero. El primero es una góndola, un vagón con laterales en el que se pueden cargar las tuberías sin apretar. El segundo tipo es un vagón plano; la base es plana y no tiene laterales, lo que permite apilar y cargar las tuberías en capas con estibas contorneadas entre ellas.
Las líneas ferroviarias son muy específicas en cuanto a la carga de los vagones. Es importante conocer las especificaciones de cada línea en cuanto a la cantidad de correas necesarias, la tolerancia de longitud de cada tubería para garantizar que el peso de la carga esté equilibrado y seguro, y la altura y la capacidad total de carga del vagón. Normalmente, los vagones deben ser inspeccionados por los funcionarios ferroviarios antes de que se puedan liberar para su envío.
En general, el mejor método de transporte para tuberías de acero depende de muchos factores. Esperamos que esta publicación le haya ayudado a seleccionar el mejor método de envío según las necesidades de su proyecto.
Hora de publicación: 19 de abril de 2022